新能源車充電國標 8月有望出台修訂版

2015年07月16日 07:46　來源：每日經濟新聞

　　近日，在國家信息中心主辦的全國汽車信息發布會(hui) 上，北京市科委雙新處處長許心超透露，“目前，充電國標的修訂工作已基本完成，開始征求意見，有望在今年8月正式發布。"

　　許心超坦言，雖然目前包括北京在內(nei) 的充電樁正在加速建設，但在充電接口方麵，“車車不一致，車和樁不一致"的問題依然很突出，也就是說各個(ge) 企業(ye) 建設的充電樁並不具備兼容性。“隨著新充電國標的出台，這一問題也將得到解決(jue) 。"

　　一位參與(yu) 標準製定的消息人士表示，“修訂之後的充電國標將在充電的兼容性和安全性方麵實現突破，這將提升充電樁的利用率，在一定程度上解決(jue) 充電難的問題，zui終達到推動新能源汽車發展的目的。"

　　實際上，一直以來各項利好政策的出台都是推動新能源汽車發展的重要動力，這在北京市得到了充分的體(ti) 現。

　　根據北京市科委雙新處發布的數據，在去年3月《北京市示範應用新能源小客車管理辦法》發布之前，北京市對電動車設立單獨搖號池。彼時該市的電動車私人推廣進展並不順利，在部分月份私人購買(mai) 電動車數量甚為(wei) 個(ge) 位數；然而，在這一政策實施之後，北京市的電動車私人銷售規模開始提升，單月銷量逐步超過200輛。

　　與(yu) 此同時，在今年6月剛結束的新一輪機動車搖號中，電動車搖號序幕正式拉開。當月電動車中簽率由此前的100%降低88%。

　　許心超表示，“近年來包括北京市在內(nei) 的我國新能源車產(chan) 業(ye) 發展，和政策的穩步推進有著必然。"

　　然而，有分析表示擔憂，“目前我國的新能源車消費對政策已產(chan) 生較高的依賴性，未來隨著新能源政策的逐步退出，新能源車補貼逐步下降，這一產(chan) 業(ye) 的發展將靠什麽(me) 推進？"

　　對此，許心超表示，“新能源汽車的發展是一個(ge) 係統工程，不僅(jin) 需要政策推動，而且需要汽車生產(chan) 企業(ye) 不斷實現技術升級，加速新品推出和基礎設施建設不斷提速，隻有形成合力才能夠真正激活新能源汽車私人消費。"

【編輯:薑瑩】